国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 2024年8月全球航空货运市场定期数据显示，需求持续强劲增长。

全球航空货运总需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年8月增长11.4%（国际需求增长12.4%）。连续九个月实现两位数同比增长，达到自2021年创纪录峰值以来的最高水平。

航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比与2023年8月增长6.2%（国际运力增长8.2%）。在很大程度上得益于国际腹舱运力增长，在客运市场的强劲推动下，腹舱运力增长10.9%。全货机运力已达到历史最高水平。

国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“航空货运市场利好消息频传。迄今为止，今年已连续两个月创下历史新高。尽管运力已达历史高位，收益仍同比2023年增长11.7%，环比7月增长2%，比疫情前水平高46%。这一强劲表现得益于全球贸易缓慢但稳定的增长、电商的蓬勃发展以及海运运力持续紧张的局面。”

航空货运运营环境的重要指标：

8月，工业生产环比持平，全球跨境贸易小幅下降0.3%。

8月，全球制造业产出的采购经理人指数（PMI）和新出口订单指数均低于50，分别收缩至49.9和48.4。

8月通货膨胀喜忧参半。美国和欧盟，通货膨胀率分别降至2.6%和2.4%，为2021年以来的最低水平。相比之下，日本的通货膨胀率上升了0.3个百分点，达到3.0%，为十个月来的最高水平。

亚太航空公司8月航空货运需求同比增长14.6%，在所有地区中增长最快。亚洲-非洲、亚洲-欧洲和亚洲区内市场需求分别增长21.2%、18.4%和16.1%。亚洲区内需求环比7月下降5.0个百分点，部分归因于孟加拉国的社会动荡和日本台风“珊珊”。这两起事件都影响了当地的物流运营，导致机场关闭和航班取消。8月运力同比增长8.6%。

北美航空公司8月航空货运需求同比增长4.8%，在所有地区中最低。亚洲-北美贸易航线是货运量最大的贸易航线，需求同比增长9.3%，北美-欧洲航线的需求小幅增长6.1%。8月运力同比增长2.4%。

欧洲航空公司8月航空货运需求同比增长13.5%。中东-欧洲贸易航线领跑，需求增长28.9%，保持了自2023年9月以来的两位数年增长率。第二大市场欧洲-亚洲航线增长18.4%。欧洲内陆也实现了两位数的增长，增长15.0%。8月运力同比增长9.4%。

中东航空公司8月航空货运需求同比增长13.5%。中东-欧洲市场表现亮眼，需求飙升28.9%，领先于中东-亚洲航线（同比增长13.5%）。8月运力同比增长4.0%。

拉美航空公司8月航空货运需求同比增长14.2%。8月运力同比增长8.0%。

非洲航空公司8月航空货运需求同比增长7.5%。同比2023年8月，非洲-亚洲市场的需求增长21.1%，保持了始于2023年下半年的两位数年增长。8月运力同比增长11.4%。